十四個摩托車高階跑山/賽道過彎小技巧

1 入彎前，先完成挪屁股的動作。2 剎車時，不能全靠雙手去承擔剎車帶來的力度。應雙腿夾緊油箱，幫助分散大部分剎車帶來的前衝力；如果急剎進彎前習慣出腿（像羅西這樣），無法用雙腿夾緊油箱，可以用後腳跟夾緊腳踏，幫助分散剎車衝力。3 過彎時，雙手必須時刻保持在放鬆狀態，這樣才不會因為僵硬的雙手影響車輛的穩定性。永遠記住，讓車變得慢的是你，如果你不在車上，摩托車可以快得多，穩定得多，所有要儘量減小自身存在對車輛穩定性的影響。 4 學習在過彎時雙手放鬆的方法：練習不用手，只用雙腿在車上左右移動。彎道內側腳自然伸出，外側腳緊貼油箱，幫助轉向。5 測試自己雙手是否放鬆的方法：嘗試過彎時擺手，或者晃動胳膊。如果你足夠放鬆的話，是可以完成這些動作的。6 挪屁股過彎時，不要將屁股完全挪出來，記得留一半在車上，這樣人車是一體的。 7 彎中手不放鬆，會讓車子自然想要直立。此時，你需要用更大的壓彎角度通過同一個彎道。8 往你能看到最遠的地方看。9 過彎時，把腦袋往下放五厘米，過彎速度的提升會讓你感到驚訝。10 過彎時上半身的正確姿勢：折彎內側手，伸展彎外側手，身體中線和彎內側後視鏡成一條直線。記得壓彎的動作越誇張越好，通常你自我感覺誇張的身體姿勢，在現實中就是剛剛好。 11 適當給彎內側腳踏施力，也可以幫助過彎。12 提前做好準備，儘量不在彎中換擋，油門的開合或者離合的使用容易影響車輛的穩定性；同理，彎中開油不順滑也容易影響車輛的穩定性。 13 出彎時，記得把身體重心後移，把重量轉移到後輪，幫助後輪獲得更多的抓地力。14 出彎時，用彎內側手拉起車把，而不是推彎外側車把。這樣車子就不會主動過快的立起來，可以更好的守線。


[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]

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