《實拍》「你好惡靈騎士」——YAMAHA VMAX真正的魔鬼
看到上次DUCATI XDIAVEL的反饋，雖然它是一輛非常優秀的高性能巡航，但似乎車迷們並不想把「大魔鬼」的稱號封給它，而在更多車迷心中，這輛車才是真正的「大魔鬼」，它就是YAMAHA VMAX。
當然，車迷們更願意叫他「大魔鬼」的一個重要原因就是，一部電影的出現：《惡靈騎士》
在早期的第一代VMAX時期，恐怖的1198cc 145匹馬力的引擎讓這台車有了「直線瘋子」的稱號，之所以稱之為「魔鬼」，因為第一代VMAX的車架懸掛對於那怪物般的引擎而言有些不夠用了，騎士們在駕駛VMAX的時候會感覺動力凶過一切，難以控制，如同駕馭魔鬼。
然而09年第二代的VMAX出現，完全的改變了，你以為只是強化了車架？No！那台1198cc的引擎已經變成了1679cc 馬力高達200匹的V4引擎，對於巡航車來說，200匹應該算是「噩夢」般的動力了。
當然，為了能夠承受200匹的「噩夢動力」，第二代的VMAX使用了堅硬的鋁合金車架，全可調的懸掛系統，更抓地的輪胎，對向6活塞剎車卡鉗等等，配合ABS，能夠讓騎者相對安全自信的駕馭「魔鬼」
而相比杜卡迪的「魔鬼」，yamaha的這台似乎更加充滿了「惡意」，沒有動力模式選擇，沒有防側滑系統，一切技術都是為了增強引擎的性能，為了更兇惡的動力輸出。當你點燃引擎，你的油門直接聯通了200匹的心臟，沒有任何「電子枷鎖」限制這台「魔鬼」前進的腳步。
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