北捷本業虧損　票價調高5角就解決

▲台北捷運自通車以來在運輸本業上年年虧損。（圖／NOWnews資料照） 大 中 小 北捷自通車以來，在運輸本業上一直都是年年虧損，差別只在於「虧多虧少」，據《自由時報》報導，台北捷運企畫處長吳俊佑表示，北捷在本業平均每年虧損約7至8億，不過去年虧損僅有3億，創下通車以來的最小虧損紀錄。台北捷運表示，民國85年木柵線通車，運輸量從原本每日3萬多人次，成長到現在的203萬人次。隨著捷運路網擴大，每年都要編列一筆重置基金作為改善硬體設施用，才會造成北捷運輸本業年年虧損。不過人數增加也吸引廣告進駐，藉由業外收入彌補本業虧損，目前105年北捷的盈餘已有15億。吳俊佑表示，去年本業雖虧損3億，但去年總搭乘人次為7億3千萬，換句話說只要票價提高0.5元就可以擺脫虧損問題，不過依目前北市府政策方向，目前不會調整票價。


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