中市府推動大里建設　屯區市區化

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▲市政會議今日到大里區舉行，林佳龍指出，市府盤點資源後提出「屯區市區化」，大里地區的產業與文化的優勢出發。（圖／記者柳榮俊攝2017.5.15）大中小台中市政府市政會議今(15)日移師大里舉行，市長林佳龍向地方報告市府對大里地區長期的市政建設方向，包括大平霧捷運系統可行性研究規劃、台74線南北雙向交流道、大里國民運動中心預計108年12月完工、社會住宅光正段107年10月完工，以及大康橋計畫、纖維工藝博物館、中台灣影視基地二期、大里夏田產業園區申請設置案等推行進度，他強調將力促區域均衡發展，也期盼議員支持相關預算。市政會議今日到大里區舉行，由都發局長王俊傑提出「大里區整體發展規劃案」專案報告，他指出，市府對台中各區進行完整規劃，其中大里區跟東南區地理位置上最接近，都市發展連結在一起，因此市府提出「屯區市區化」發展方向，希望將大里重新發展成為市中心核心區的一部分，擴大市政核心區，並結合市府都市發展策略「大台中123空間布局」，建構完整的大台中。另外，大里透過未來的軌道系統，北大里將以行政樞紐為發展核心，南大里則以創研產業為發展核心，透過軟體園區再改造計劃，解決資源設施不足的問題，結合交通運輸系統擴散至周邊，乃至整個大平霧地區，強化地方生活圈。此外，王俊傑說，為取得「大里溪整治工程」、「台63線中投公路大里段」重大建設所需用地，以及考量大里未來整體都市發展需求，市府辦理擴大都市計畫，透過大型綠色開放空間設置滯洪設施，達到逕流分擔水資源管理策略，劃設產業服務專區，包括產業4.0、智慧機械等，鏈結台中軟體園區成為二期發展基地，並引導為綠色都市儲備用地。交通局長王義川也說明，市府爭取捷運藍線延伸進入屯區，同時，也規劃屯區捷運自捷運綠線大慶站沿文心南路進入大里，再轉進太平、大坑，接回捷運綠線，如此一來，大平霧捷運將與山手線銜接，擴大路網服務範圍。此外，台74線目前大里溪南側居民僅能行走台3線，往來耗時，市府規劃一組南北雙向都可進出的交流道，以解決大里溪以南及霧峰區進入台74線的行車繞行現象，預計今年完成環評送審，待通過後辦理細部設計、用地取得並發包施工。林佳龍指出，市府盤點資源後提出「屯區市區化」，作為大平霧地區的發展方針；從大里地區的產業與文化的優勢出發，結合貫穿其中的台74快速道路以及綠水軸線，鏈結霧峰、太平等地區，建構一個以綠水都會生活為基底的創新產業基地。他強調，不論產業需要，還是地方使用需求，交通建設都是解決城市發展瓶頸的第一步，市府此次向中央爭取前瞻基礎建設計劃相當重要，除「大台中山手線」、「捷運藍線」、「捷運綠線延伸彰化」等軌道建設均獲行政院納，其他包括生活圈74號道路北環連接道路，國道4路豐原到潭子等重大交通建設共約300億元預算，皆獲行政院核定納入。

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