淡江大橋改單塔斜張橋　今環評通過

環保署今天召開淡江大橋環差案第３次審查會議，除提出變更橋體設計，將原本設計的鑽石雙塔橋型變更為單塔斜張橋，但原本公路總局規劃在淡水端的環形匝道新增橋樑管理中心，原本規劃有遊憩功能，引發環評委員批評，公總今在會議縮小管理中心量體，並放棄遊憩功能後，才獲得通過。另外，淡江大橋「預留」輕軌路面，不過，新北市捷運局今說，仍在可行信評估階段，未來輕軌通過淡江大橋，路線如何規畫，還未確定，另在確定輕軌興建與否前，淡江大橋上預留輕軌路面，將會先作為公車專用道。聯絡淡海到八里間的淡江大橋，當初興建規劃曾因為將破壞「淡江夕照」而遭不少人士反對，後來開國際標評選出德國設計家Zaha Hadid團隊的設計，盡量避免美景。這次提出變更橋體設計外，原本規劃新增設的高三層樓的管理中心，除了要控管交通、橋樑結構監測用，還要兼作展示與休憩服務功能。環委們批評，設計成遊憩點沒必要，引來遊客更加重交通負擔，再者該用地原屬公園用地，變更為道路用地後，卻又興建這麼大的建築物，恐違反規定，也破壞原本橋樑設計。今天公總提出，管理中心將原本地上一層地下三層的設計，更改為僅地上二層。面積從2200平方公尺下修到660平方公尺，縮減70％，高度也從16公尺下修為9公尺，低於匝道高度，並且放棄遊憩功能，因此獲得通過。（洪敏隆／台北報導）本文由《蘋果日報》授權轉載


[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]

本篇	不想錯過? 請追蹤FB專頁!

喜歡這篇嗎？快分享吧！

前一頁 後一頁