淡水輕軌意外　司機控訴遭栽贓衍生道路限高羅生門

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▲民進黨新北市議員陳世榮、羅文崇、沈發惠及基隆市議員林明智，今日召開「淡水輕軌工安意外，新北市政府栽贓運將，求償70萬」的記者會，指控新北市政府陷人入罪。（圖／記者陳志仁攝，2017.3.17）大中小新北市淡水區淡金公路的輕軌工程，去年12月22日發生遭貨櫃車扯落施工架的意外，遭指控肇逃的顏姓司機不僅被吊扣駕照，且還被包商求償70萬；顏姓司機今（17）日在民代的陪同下召開記者會，提供當日行車紀錄器的畫面自清，控訴新北市政府惡意栽贓。民進黨新北市議員陳世榮、羅文崇、沈發惠及基隆市議員林明智，今日在新北市議會召開「淡水輕軌工安意外，新北市政府栽贓運將，求償70萬」的記者會；民代質疑，警方丈量貨櫃車的高度為4.34米，捷運工程局記錄帽梁淨高4.6米，為何會發生意外？更衍生出淡金公路高度限制的爭議。顏姓司機播放案發當日的行車記錄器，證明當天他有下車查看2分30秒，但遍尋不著事故處，並在一名帶工程帽工程人員提醒下才將車開走，並非肇逃，第2天也接獲派出所的通知到案說明；同時也提供公路總局核發的車輛通行證，及公會的函文大型曳引車可行經該路段，一一駁斥新北市政府所稱貨櫃車超高及肇事逃逸的指控。

▲顏姓司機提供公路總局核發的車輛通行證，及公會的函文大型曳引車可行經該路段，一一駁斥新北市政府所稱貨櫃車超高及肇事逃逸的指控。（圖／記者陳志仁攝，2017.3.17）林明智指出，貨櫃車板架約1.45米至1.5米，櫃體高度2.9米，因此貨櫃車輛高度至少4.35米，是國際標準規格，貨櫃車高度經警方丈量為4米34，捷運局記錄帽梁淨高4.6米，為何還會發生意外？「不是警方說謊，就是捷運局說謊！」羅文崇出示淡海輕軌交維計畫的公文說，施工前所核定的交維計畫裡沒限制高度，且高度限制的異動必須會勘、行文通知相關的公會，捷運工程局卻都未進行。陳世榮、沈發惠認為，捷運工程局利用資訊不對等欺騙民眾，事後又說淨空高度有4.6米，捷運工程局的工程品質有問題，每月一工安、一意外，卻將工安的意外栽贓給司機；同時對於捷運工程局逕設4.2米的高度限制，豈不造成所有貨櫃車都無法通行，將嚴重影響淡金公路沿線的工業區，捷運工程局必須還司機一個清白，並且追究捷運工程局私自對外放話的官員以及失職人員。新北市政府警察局淡水分局解釋，該名貨櫃車司機撞擊帽梁的三角托架後，造成對向車道的圍籬倒塌，經施工廠商報案後，第一線的員警依肇事逃逸約談到案並開出紅單，但隔天交通組審閱行車的紀錄器，發現司機有下車察看，並非惡意逃離，因此立即更正改以未妥善處理交通事故開罰一千元，同時發更正通知書副知交通事件裁決所，因此並未吊銷駕照。新北市政府捷運工程局長趙紹廉回應，貨櫃車有扯落輕軌工程的施工架是事實，鋼構托架淨高為4.6米，且於事故位置的前方車行方向，皆已設置多面限高4.2公尺的牌面，也從未對外發表司機是肇逃的言論；此外，相關違規罰處尊重權責單位的認定，賠償金額亦尊重當事雙方協議的結果，並強調民代關心是天經地義的事情，今日只做事實上的陳述。

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