《實拍》「你好惡靈騎士」——YAMAHA VMAX真正的魔鬼

看到上次DUCATI XDIAVEL的反饋，雖然它是一輛非常優秀的高性能巡航，但似乎車迷們並不想把「大魔鬼」的稱號封給它，而在更多車迷心中，這輛車才是真正的「大魔鬼」，它就是YAMAHA VMAX。當然，車迷們更願意叫他「大魔鬼」的一個重要原因就是，一部電影的出現：《惡靈騎士》在早期的第一代VMAX時期，恐怖的1198cc 145匹馬力的引擎讓這台車有了「直線瘋子」的稱號，之所以稱之為「魔鬼」，因為第一代VMAX的車架懸掛對於那怪物般的引擎而言有些不夠用了，騎士們在駕駛VMAX的時候會感覺動力凶過一切，難以控制，如同駕馭魔鬼。然而09年第二代的VMAX出現，完全的改變了，你以為只是強化了車架？No！那台1198cc的引擎已經變成了1679cc 馬力高達200匹的V4引擎，對於巡航車來說，200匹應該算是「噩夢」般的動力了。 當然，為了能夠承受200匹的「噩夢動力」，第二代的VMAX使用了堅硬的鋁合金車架，全可調的懸掛系統，更抓地的輪胎，對向6活塞剎車卡鉗等等，配合ABS，能夠讓騎者相對安全自信的駕馭「魔鬼」 而相比杜卡迪的「魔鬼」，yamaha的這台似乎更加充滿了「惡意」，沒有動力模式選擇，沒有防側滑系統，一切技術都是為了增強引擎的性能，為了更兇惡的動力輸出。當你點燃引擎，你的油門直接聯通了200匹的心臟，沒有任何「電子枷鎖」限制這台「魔鬼」前進的腳步。當然，雖然它足足有200匹，但是它笨重的車身同樣會吃掉很大的馬力，310kg的車重讓他的馬力重量比在功率較小的DUCATI面前沒有什麼優勢，所以他們的加速性能難分伯仲，同樣，笨重的車身讓他的操控也不那麼靈活。 可以說DUCATI大魔鬼是讓你享受性能的，而YAMAHA的設計初衷則是讓你「與魔共舞」，沒錯，去他的操控，去他的性能參數，它的出現就是要讓所有人都想去征服卻又無法征服！ BUT，這用不完的恐怖動力卻僅僅裝載了15L的油箱，根據多方實測，它的油耗如果激烈駕駛的話，估計100km出頭就要趴窩了。所以激進分子們要注意了，駕駛它你應該不是在加油，就是在去加油站的路上！ DUCATI XDIAVEL的細節設計與做工更有科技感，而YAMAHA VMAX則是與全車肌肉線條相映襯的魔鬼質感。 文章未完，點擊這裡閱讀全文! 來源：www.toutiao.com


[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]

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