小編教你十五招搞定摩托保養，能讓你多騎10年。

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前幾天在群里探討到摩托車機油選擇和保養的問題，有的客官希望小編可以說一說，那今天先從總體上說說摩托保養的大體分類和保養注意事項。那些剛剛接觸大排量車不久的小白車主，有很多對車認識不夠的地方。特別是對車的保養，確實有些找不到門路的。那這篇文章希望可以幫到你。需要保養時翻出來看看問題迎刃而解

大排量摩托的本身部件質量很好，機械性能也很強大，用全副武裝來形容並不過分，但也因為結構複雜（和國產單槓125完全倆概念），所以更需要細緻的維護才能騎得長久。千萬不要以保養國產125的態度來保養，否則不久車就毛病百出。

1.機油機油這東西，是保養的首位，如何正確選擇機油。可以參考以下：多缸，高轉速，必須使用進口半合成機油以上，最好是用全合成進口機油。但千萬別加那些牛皮哄哄的所謂添加劑。風油冷車對機油的要求高於用水冷車。而某些單缸大排量車，由於曲軸是用曲軸軸承的，對機油要求比較低，可以使用半合成的，或SG級的正牌機油。切記：機油不是神油。但合成機油可以較長的公里數才更換，反而合算。純合成一般3000-4000公里更換即可，無需浪費，還有機濾，如果你的車是大貿行貨，定期更換同品牌機油，那麼發動機里應該非常乾淨，無需過多的更換機油濾，換兩次機油更換一次機濾就可以。如果你上次用7100下次想用300V，那機濾就要一併更換（因為機濾里會有殘留機油，不同品牌不同規格機油不要混用）

2.空濾空濾對於一部好車來說，就是運動員的肺。所以，使用乾淨的空氣濾是很必須的。進口車的空濾比較貴，一個幾百，有些車友一聽說這麼貴，就想，還是不換了。但這是不行的，空濾一破損，灰塵，沙土統統就會通過化油器【電噴也一樣】進入氣缸，磨損環和氣門，如果堵塞，就會造成進氣不暢，燃燒不完全，發動機效率低下，動力不足，耗油增加。油耗增加有可能會導致排氣高速冒黑煙。久了氣門積炭，車的耐用性，動力就會打折扣。尤其在北方空氣品質不好的城市，空濾每隔幾個月就得清洗一下。

3.輪胎輪胎來說，大排量機車不要貪便宜購買二手胎或國產普通胎。二手胎使用過一段時間，也可能放置了好幾年，由此導致的橡膠老化問題是非常嚴重的，這種輪胎可能花紋看似還挺深，但抓地性能已經下降的非常厲害了。而那些胎紋過淺，或刻過的輪胎就更不要考慮了。現在淘寶這麼發達（昨天在之家說客文章里還讓人說是給淘寶做廣告的，我勒個去，淘寶這種神網站根本不需要小編的廣告好嗎）最好買新胎進口胎，一條一千多塊而已，和你的車價比也就是幾十分之一的錢，但輪胎作為摩托車騎行時和地面接觸的唯一選擇，多花點錢在輪胎上是非常非常明智的選擇！國產做外銷幾個大廠的輪胎拿來跑街也還行吧。日常輪胎的保養：清洗保持胎面乾淨，花紋里不要塞石頭，最重要的是，輪胎不能搞上水蠟或油類，因為油類對橡膠有親和性，會導致輪胎開裂劣化，危害自身安全，因為摩托車是靠壓來實現過彎的，輪胎是車上最重要的部分。

4.油箱國內的汽油雜質很多，如果有時間，每年一次把油箱拆下來，把油開關拆掉，把最下面的水，銹倒掉，再把油箱嗮干，重新裝上。對油箱對機器都是好的。

5.化油器同上，化油器久了，裡面也會積一些雜質，可以鬆開化油器下面的放油螺絲，使雜質隨汽油流掉。如果化油器漏油必須及時檢修，更換，由於某些車的化油器確實設計不好，一旦化油器漏油，汽油就會漏到缸里，如果推著，汽油會漏到缸里，稀釋機油，要是漏的汽油量大，你又喜歡拉高轉，那麼，你的車離掛就不遠了，這就為什麼基本化油器有通病的車都給人家叫垃圾車的原因。

6.電瓶平常騎的話，電瓶不用刻意保養，但如果冬天不騎車的時候記得把電瓶取下來，整車斷電存放。嫌麻煩不拿下來也行，起碼保證一兩周打著一次熱熱車，讓電路和油路都運轉一下，當然出去溜溜車就更好了。溫馨提示：每次打著車之前，先把大燈關掉。舉手之勞，對電瓶有莫大好處。

7.離合器 我敢保證，就算一部250排量的車，也足以滿足日常的速度，你敢擰油，只要不是檔檔見紅，基本車還是屬於正常使用。但你要是有半扣離合的壞習慣，那麼車的磨損就極大。我見過的記錄是一個老兄一下午把一部400CC跑車的離合片完全開完，離合片的碎片對機械磨損較大，需注意此不良習慣。我覺得，半拉離合是在玩2衝車的年代流傳下來的，是玩2衝車的一種開法，但不適合大功率多缸車。文章未完，點擊這裡閱讀全文! 來源：www.newmotor.com.cn

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