什麼是最快的換檔方式? 丙之流騎乘教室

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什麼是最快的換檔方式? 丙之流騎乘教室 Aprilia GPR125 備受爭議的最速換檔方式丙之流騎乘法卷一

文、試車、攝影/小丙筆者一直想做一檔造福新手的教學類的視頻, 但試車工作排得比較滿, 實在沒時間自己出去拍點想拍的視頻. 前陣子放了幾天假. 在家閉關剪了幾天片子, 為讀者老爺們帶來了, 小丙的騎乘教室也就是丙之流騎乘法（有點白痴的名字）。

第一課先從最基礎的換檔開始說,其實我不是很願意講換檔, 因為這玩意太基礎了, 稍微騎過幾個月車的人都會, 實在不太好意思當課程來講。但是為什麼還要把自己裝成新手說換檔呢？是因為, 我每次只要貼試車百公里加速的視頻, 就會有鄉民, 特別留言告訴我：小丙, 你這個換檔方式不行, 得該怎麼怎麼做才對。讓我老是納悶, 耶？換檔不是很基礎的事情嗎？怎麼樣才是最快的這不早幾十年前就該知道了嗎,為什麼還會對這麼基礎的事有爭議？這才決定應該先做一期, 該怎麼換檔的視頻。先從半離合器講起, 一直到各種換檔的方法, 比如說傳統的拉離合器收油門換檔, 或者是賽道常見的不拉離合器換檔甚至是不收油門換檔。透過視頻與慢動作重播, 詳細的解釋, 這幾種換檔的方式對你的加速會有怎麼樣的區別?看完這期視頻, 大概可以知道, 我們可以自行選擇適合的狀況, 用最適合自己的方式換檔。換檔方式並不是只有一種當學會所有的換檔方式之後,才能真正的將一部車的加速性能完全發揮。

為什麼要靈活運用會所有的換檔方式？因為, 身為一個騎士只要跨上一部相同的車, 就得有不輸給任何人的自信。第一課半離合器的掌握

視頻第一節透過三機同步拍攝,說明該怎麼透過練習, 察覺引擎轉速的變化，並藉此熟記半離合器的位置。不使用半離合的錯誤起步

新手最常見的問題在於, 由於從未考慮過引擎輸出轉速域的問題對於快速起步經常陷入, 以為拉到萬轉猛彈離合器起步,車子就會好快的迷思所以也經常見到網上的加速視頻,試車手車手使用這種方式起步騎乘教室中, 繼續透過兩種起步方式的1/10慢速分格對比, 慢速分隔對比中顯使, 猛彈離合器起步的方式, 比一般的半離合器起步, 一檔加速力慢了百分之17之多。

介紹完快速起步的方式, 我們繼續來到換檔進階班.那就是我們如何在換檔的過程中, 繼續找回加速損失的時間？我們都知道, 一般換檔分為三種方式一是傳統最多人使用的拉離合器收油門換檔, 二是賽場上經常看到的不拉離合收油門換檔, 三是拉離合器不收油門換檔這三種換檔方式到底哪一種快呢？快的話又能快多少?

丙之流騎乘法的進階課程中, 同樣會透過多機位錄相的方式, 分別比對三種換檔方式對加速產生的實際效果.至於, 到底哪一種換檔方式才是最快的呢？又能快上多少？不在意流量的朋友可以點擊下方的視頻, 看看平日自己擅長使用換檔技能是不是最快的？教學視頻如下.想看超高清版本可點擊下方連結http://v.youku.com/v_show/id_XMTYwNzIzNzc5Ng==.html?from=y1.7-1.2