興航宣布停飛　唐湘龍：「前景黯淡」不敬禮解散

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▲復興航空宣布停飛，松山機場櫃檯空盪盪。（圖／記者陳明安攝影）大中小復興航空董事會昨天(22日)決議解散，宣布全面停飛，無預警宣布退出台灣航空業震驚各界，有一說是興航這兩年發生2起空難，導致旅客對飛安信心下降，興航今年6月財務報表顯示營收達10億台幣，直到10月底跌至6.5億，一下子砍了3分之1，加上興航不像其他兩家上市公司有長程航線，導致興航高層認為「前景黯淡」宣布解散。唐湘龍今天(23日)於飛碟電台《飛碟早餐》節目中，談到復興航空宣布解散、全面停飛，唐湘龍指出，興航目前資產大於負債，他們是可以繼續經營下去的，但卻宣布「不玩了」，原因只有一個，就是認為「前景黯淡」、看不到未來，所以「不敬禮解散」。唐湘龍強調，身為台灣三大航空上市公司的興航，一直處於弔詭的經營模式，當華航及長榮虧損時，他卻賺錢：當油價下跌其他兩家小賺時，興航卻賠。加上興航航線大致以離島及兩岸航線為主，缺乏長程線旅客，一直是經營上一大問題。而2014年的澎湖空難及2015年南港空難，也造成旅客加深對興航飛安疑慮，但據今年5月興航財務報表顯示，興航已從2起空難逐漸站起來，新政府上任後當月營收達10億，已從虧轉為營，但6月過後卻逐月下降，到10月底已跌至6.5億。興航宣布解散後，其股票交易量爆量下殺一度跌停，外界質疑涉及內線交易、股市禿鷹等不法，興航董事長林明昇、總經理劉東明、財務長楊炫儀、行政副總方修忠等人，昨(22日)以證人身分陸續被地檢署約談，訊後已被請回。對此，唐湘龍認為，雖然這是慣性商業調查程序，但呼籲別轉疑焦點，重點是興航的姿態，興航宣布解散、立即全面停飛，「無任何保留、不用猜其動機」，他們並非因財務困難，逼政府採取紓困來解救公司營運，而是果斷地宣布「不玩了」，退出台灣航空市場。唐湘龍表示，興航宣布停飛，衝擊最大的是離島居民的往返，及兩岸觀光一條龍，雖然華航表示將全力協助接濟興航旅客，但華航的機隊、機師協調真的準備好了嗎？

[圖擷取自網路，如有疑問請私訊]