內輪差殺手／駕駛死角全攻略　小心這些隱形殺手

▲我們一般常聽到「內輪差」，事實上，駕駛還存在其他視界死角，究竟一般轎車與大客車（貨車）的視線死角還有哪些？（圖／翻攝自網路） 大 中 小 隨著車速越快，駕駛人所能看到的視線範圍就越狹窄，再加上後照鏡以及人體視覺所看到的視界有限，進而產生視界死角，然而，行人卻誤以為司機能透過後照鏡，全方位觀測車外情況而沒有警覺，一旦進入駕駛死角，悲劇將可能發生。我們一般常聽到「內輪差」，事實上，駕駛還存在其他視界死角，究竟一般轎車與大客車（貨車）的視線死角還有哪些？以下進行分析整理。一、 視野與速度在了解駕駛死角前，得先知道駕駛人視覺與車速的關係。當車速越快，駕駛人的視線範圍就會更狹隘。如果人在靜態下，頭部未轉動時，單眼所能觸及的範圍僅160度，但人在駕駛時，視線範圍將更小。當車速在每小時40公里時，視野將縮小約100度；每小時70公里時，大約是65度；一旦提高到每小時100公里時將減少至40度。另一方面，當提高車速時，駕駛人的視野焦距會專注於較遠的位置，對於車前的近景相對模糊。二、 後照鏡的死角儘管有後照鏡輔助，駕駛仍有看不到的空間，其中又以大客車的駕駛死角最大，由於車身高，視線無法觸及的範圍更大。以轎車為例，媽媽帶小孩行走於轎車後方時，媽媽的身高進入後照鏡範圍，因此駕駛可以透過後照鏡察覺，但孩子個子矮小低於車身，進入駕駛人的死角內，因此，應提醒孩童在行走時，避免靠近車輛。
▲大客車駕駛之後照鏡死角。（圖／翻攝自新北市政府警察局）
▲轎車駕駛之後照鏡死角。（圖／翻攝自新北市政府警察局）


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