張柏芝堅稱自己是好媽媽，但一而再的出車禍令人納悶，原來那台日本進口車…

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怎麼會這樣….原文：為什麼會出車禍？車禍看起來很可怕，但是如果不同的車型，
結果就會讓你大跌眼鏡。接下來您用心看一下這些吧，相信會震撼到您。先說說張柏芝車禍一事。近日，張柏芝再出車禍，張柏芝近況如何成了大家關注的熱點。
據悉張柏芝帶兒子 Lucas和Quintus返回香港，
柏芝駕駛自己的Range Rover載兩子去玩，途經中環時，不小心撞向前行的士。
據悉，當時7歲半的大兒子Lucas坐在車前排，有爆料稱張柏芝最終賠錢了事。
該名的士司機稱扭傷頸，要報警求助，需送院驗傷。

萬幸的是這次車禍沒有造成嚴重的傷情。張柏芝撞車也不是第一次，
2011年就撞到一名清潔工人，柏芝當時表示是趕著送Lucas上學，
又經常強調自己是好媽媽。早在2002年時，張柏芝因愛開快車而出了一次較大的車禍。
當時，她正為公益活動表演飛車，好強的她更要求五車並排表演，
結果因為車速過快，落地太猛而翻車。最後，經醫院診斷證實，她的第12節胸椎碎裂。同款車型，賣到別的國家就用料紮實，來中國生產的或原裝進口到其他國家的都偷工減料！
連防撞鋼樑都減薄了或省掉了！

有些亞洲人就問：「為什麼我的車尾沒有防撞鋼樑？」
日本就笑著說：「這是更安全的「吸能」設計！放心用吧！」電視曝光了日本車偷工減料！
震驚了整個中國的汽車界！轎車沒有防撞鋼樑！日本車為什麼省油？以中級車為例，1.8的日本車一般車重在1100KG左右，而德系和國內品牌車一般在1300KG左右，
車重差別200KG，相當於3個成年男子的重量，比率接近20%。車輕自然省油，當年德國人為了在省油上與日本車競爭，也在車輕上作過文章，
採用了大量鋁合金配件，但因車價的大幅度提高而作罷，可日本車卻毫不猶豫的減薄了鋼板厚度。車外殼和結構的鋼板厚度減薄了，車的總體重量降下來了，於是車就省油了，多簡單！可天下有這樣的好事嗎？不要迷信所謂日本的設計技術，沒有物質的支撐，全是無米之炊，1.0的鋼板減為0.8厚度，強度降低決不止質量相差上的20%。