【黐手黐腳污糟邋遢】Porsche 964 RSR 3.8奇蹟累計行駛10km

Photos: R.M. Sotherby"s保時捷964喺經典跑車巿場嘅易手價屢創新高,無論係投資者或用家都搏晒命去發掘「筍盤」。 5月底,R.M. Sotherby"s將會拍賣一部1993年嘅964型911 RSR 3.8,呢部車由出廠至今,屢計只行咗10km,換言之,極可能係廿幾年冇著過車。


一聽到廿幾年冇著過車,好多車迷都話:「有冇搞錯呀?唔得㗎喇,副偈死梗,啲油路塞晒,生晒銹,乜乜乜……」哈哈!落得bid嘅點會唔知,亦都有晒心理同「銀彈」準備,預咗要攞一大筆為部車翻新。


話時話,呢部Polar Silver車身嘅964 RSR 3.8點解咁污糟?係唔係「劈」埋一二角冇人理風吹雨打嘛?其實係全車車身同輪圈,仍保留出廠時嘅Cosmoline防銹塗層,呢種塗層係有少少「黐笠笠」,日子耐咗,自然會黐住灰塵。








964 RSR 3.8係964型911嘅尾期產品,可以話係後來911 GT3嘅前身,RSR 3.8主要設計畀GT賽事用,但亦有街車版。不過,街車版車廂嘅設備一切從簡,大多數買家亦會「有咁齋得咁齋」,唔會額外添加選配豪華設備。

呢部964 RSR 3.8嘅首任車主剛好相反,全車車廂以Can Can Red(肯肯紅,以肯肯舞為名)為主調,無論係真皮座椅、翻車保護架、地氈、內裝襯飾、賽車式安全帶、都清一色係肯肯紅,儀錶台與毗鄰組件則屬銀灰色塑料及真皮。咁特別嘅配搭,一睇就知當年呢張「柯打」係特別訂製(tailor-made),畀多唔少錢係不在話下。




964 RSR 3.8總產量只有51部,配911 Turbo車身,引擎為M64/04 RSR 3.8公升水平對向六汽缸自然吸氣引擎,乾式油池設計,5前速手動波箱,廠方最大馬力數字350匹,峰值扭力39.3kgm。但曾有汽車傳媒以馬力機測試RSR 3.8道路版,最大馬力可達375匹,0至96km/h加速只需3.7秒。








賽車版964 RSR 3.8曾經贏得比利時斯帕(Spa)24小時賽總冠軍、日本鈴鹿(Suzuka)1000km耐力賽冠軍及巴西Interlagos 24小時賽冠軍,亦喺美國地通拿(Daytona)24小時賽取得組別冠軍。R.M. Sotherby"s未有公布拍賣底價,亦冇預測成交價……肯定巧貴


[圖擷取自網路,如有疑問請私訊]

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