一箭四雕！中國下步好棋美印只能乾瞪眼

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港媒稱，由中國投資建設的巴基斯坦瓜德爾港正式通航，作為中國"一帶一路"倡議的重要一部分，該港的建設開發將成為中國盤活南亞棋局的一手妙招，具有深遠的意義。香港《東方日報》網站11月16日刊文稱，瓜德爾港地處阿拉伯海與印度洋交界處，與石油大通道荷姆茲海峽緊鄰，戰略地位極其重要，不僅是阿富汗、吉爾吉斯等中亞國家南向海洋的天然良港，也是中巴經濟走廊的核心所在。報道稱，中國在瓜德爾港布局，可以起到"一箭四雕"的作用：

中國投資建設的巴基斯坦瓜德爾港正式通航第一雕，為中國海軍未來的印度洋艦隊找到了一個優良的駐泊基地。瓜德爾港不僅可以民用，也可以軍用，再加上巴基斯坦海軍積弱，急需中國海軍的庇護。中國海軍若駐紮在此地，不僅可以扼守荷姆茲海峽，保護能源大通道，也能大大增強在中東以及南亞的話語權。

中巴鐵路路線圖第二雕，瓜德爾港至新疆喀什的能源管道，將進一步降低中國能源進口的風險。目前從中東進口的石油，都只能通過馬六甲海峽千里迢迢運往中國，而為了擺脫美國控制下的新加坡，中國必須開闢多條輸油管道。中國已建成中緬石油管道、中俄石油管道以及穿越中亞五國的石油管線，卻缺乏一條直接伸向中東的管道，由於瓜德爾港與伊朗接壤，一旦條件成熟，中方可修建從伊朗經瓜德爾港再到喀什的管道，屆時中國能源通道多樣化，可以無懼美國"掐脖子"。第三雕，可以帶動巴基斯坦經濟，牽制印度在南亞的主導地位。作為"鐵哥們兒"的巴基斯坦值得中國絕對信任，但巴基斯坦經濟受困於地區局勢以及歷史原因，近年來每況愈下，在與印度的較量中開始處於下風。中國雖然向巴國出口了不少武器裝備，但由於巴國無力支付，很多淪為爛帳。如果瓜德爾港的開發帶動巴國經濟發展，不僅有利於穩定巴國當前局勢，減少恐怖主義的土壤，也可以讓印度如芒在背。

瓜達爾港為中國海軍提供一個優良的駐泊基地第四雕，瓜德爾港的建設可以對沖馬六甲海峽的風險，弱化新加坡的戰略地位。新加坡憑藉馬六甲海峽的戰略地位，依靠美國這座靠山，在南海等一系列問題不時給中國製造麻煩。中國近年來與馬來西亞合作，加快馬六甲海峽北岸港口建設，開始平衡新加坡的作用。如果瓜德爾港到喀什的鐵路完工，中國貨物可以從瓜德爾港出口，完全避開馬六甲海峽。

瓜德爾港的建設可以對沖馬六甲海峽的風險文章稱，瓜德爾港的建設對中方有百利而無一害，所以中方準備投入460億美元的重金於中巴經濟走廊。不過，巴基斯坦內部面臨恐怖主義的威脅、少數民族部落的鬥爭和克什米爾的困局，再加上域外大國干擾，中國在巴基斯坦的建設未必順風順水，地緣政治的風險始終存在，中方如何保持定力，將是一大考驗。巴基斯坦政界、軍界領導人周日前往巴基斯坦西南部瓜達爾港，見證第一艘中國商船出發，這是中國西部和阿拉伯海之間的貿易聯繫的一部分，也是中國在巴基斯坦460億美元項目的關鍵。」路透社11月13日如此報道。「今天標誌著新時代的黎明」——當天，巴基斯坦總理謝里夫在主持開航儀式時這樣說。

11月13日，巴基斯坦總理謝里夫前往俾路支省主持了由中國投資的瓜達爾港開航儀式據法新社13日報道，巴基斯坦總理謝里夫前往俾路支省主持了由中國投資的瓜達爾港開航儀式。這項中國投資建立的港口是中國雄心勃勃的「一帶一路」計劃的一項重要部分，將連接新疆喀什，作為新疆的出海口。中國船隻現在主要通過馬六甲海峽前往阿拉伯海和印度洋，中國方面一直在尋找更加便利可靠的通道。而瓜達爾港位於阿拉伯海沿岸，占據著南亞、中亞和中東之間的戰略位置。

13日，在瓜達爾港，首艘裝載中國和巴基斯坦貨物的貨船準備出海該港口還處于波斯灣的咽喉附近，距全球石油運輸要道荷姆茲海峽僅有約400公里。如果中東石油通過瓜達爾港，從陸路進入中國新疆，將把中國目前繞經馬六甲海峽的石油運輸縮短85%。當天，這個位於巴基斯坦俾路支省的深水港上停泊了中遠海運的一艘貨船——「克斯克.威靈頓」號（Cosco Wellington)，上面載有150個貨櫃，貨物將運往中東和非洲。未來瓜達爾港將成為該船的固定停靠點。此前，在10月29日，約50輛卡車組成的中巴經濟走廊聯合貿易車隊從新疆喀什的紅其拉甫口岸出發，沿著中巴經濟走廊抵達戒備森嚴的俾路支省，於12日抵達瓜達爾港，進而裝船發往阿聯和非洲國家。該車隊主要目的是開拓「中巴經濟走廊」喀什到巴基斯坦瓜達爾港的陸路運輸線路，實地考察此路線的路況、所需運輸費用、所經之地管制情況等。 文章未完，點擊這裡閱讀全文! 來源：www.fxingw.com

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