回看搜尋MH370的1046天　那些失望與希望

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回看搜尋MH370的1046天。大中小澳洲、馬來西亞、大陸三國政府2017年1月17日表示，對失蹤的MH370客機的深海搜尋工作已暫停。澎湃新聞網據法新社報導，2014年3月8日，馬航MH370從吉隆坡飛往北京途中失聯，機上載有239名乘客和機組人員。距今，搜尋工作已進行1046天，最多時有26個國家參與，共耗資1.5億美元。過程中，一再有疑似殘骸或油跡被發現，搜尋區域也不斷變化，偶有給人希望的線索出現，但飛機失蹤、墜海的消息還是不斷傳出：- 搜尋範圍最初集中在飛機失去雷達信號的泰國灣附近。- 後續軍用雷達顯示飛機曾轉變飛行方向，搜尋範圍擴展至馬六甲海峽以西。- 根據飛機最後一次與衛星的『握手』信號，飛機在起飛七個多小時後仍可能在飛行。根據信號位置，搜尋組織劃定了南北雙『走廊』的可能消失區域。- 根據更新的調查，北部『走廊』被排除，搜尋主要集中在南部『走廊』——南印度洋到澳洲西部及西南部的區域。2015年8月6日，馬來西亞總理納吉宣布，在法屬留尼旺島發現的飛機殘骸屬於馬航MH370客機，為首件在客機失蹤後尋獲的相關對象。據美聯社報導，此後，在印度洋周邊海灘，有20餘件殘骸疑似或被確認來自MH370。深海搜尋工作為什麼中止？2016年7月22日，馬來西亞、大陸、澳洲三國交通部長召開會議決定，如果在當前劃定的12萬平方公里的搜尋範圍內沒有找到MH370航班，將結束搜尋工作。如之前所言，1月17日，最後一艘搜索船完成對南印度洋12萬平方公里海域的水下搜索，但是仍未發現MH370客機，深海搜尋工作中止。除非有明確的新證據證明馬航的所在，搜尋才會重啟。另一方面，據《華盛頓郵報》1月7日報導，搜尋船Equator從上月開始改變了搜尋中心位置，在搜尋的收尾階段全速在原先位置北面200英里的區域搜尋海床。而在去年8月，澳洲負責搜尋的運輸安全局曾表示，先前指定的水下搜索區域不太可能有飛機殘骸，而在搜索區域北部發現飛機殘骸可能性極高。但是，由於沒有確切的證據，新的搜索暫不會開啟。